Hova megy ez a vonat?

Azt a harmincát! – Taavirat Taarnokrool

2013. május 31. Szerző: feketén villogó térközjelző

Azt hiszem, hogy ez lesz a legrövidebb felújítással foglalkozó beszámolóm. Nemrég külhonból hazafelé kicsit megkésve Tárnoknál eszméltem fel, hogy itt bizony vagy történik valami, vagy továbbra sem. Nos történt, hogy vasárnaphoz képest elég serényen dolgoztak,…

Tovább

Klein aber fein – Woltersdorf 100 éves villamosüzeme

Woltersdorf nevével az internet előtti időkben nem lehetett sokszor találkozni a Németországot bemutató könyvekben és újságcikkekben, noha ilyen nevű településből vagy ötöt is lehet találni országszerte. A „dorf” utótag kötelez – minden esetben falvakról van szó, ahol a…

Tovább

Siklóval a motormúzeumba

Mi a teendő, ha a vasút és a település között közel 200 méter szintkülönbség van, viszont a tömegközlekedésre igény lenne? A megoldást már Oberweissbachnál láthattuk: a domb tetején található kastély, valamint azt körülölelő település és a völgyben haladó…

Tovább

A vasúti utazási kedvezmények szövevénye, 4. rész

Hét gondolat a kedvezményreformról Némi elméleti bevezető, valamint a szocializmus és az elmúlt bő húsz év néhány kedvezményének felidézése után a múlt héten a kedvezmény-politika három főbűnéről írtam: túl nagy, túl bonyolult, és az eredeti szociálpolitikai célokra…

Tovább

Keresztül-kasul Londonon - a Northern Line

A londoni metróhálózatot bemutató sorozatunkat most az első mélyvezetésű vonallal, a mai Northern Line-nal folytatjuk. A vonal elnevezése – Northern, azaz északi – kissé félrevezető: messze nem a legészakabbra nyúló londoni metróvonal, ellenben a hálózat legdélebbi…

Tovább

Esettanulmány: a menetrend szétverése - csakis kikerülhető hibák eredményeként

A mai poszt akár képzeletünkben is játszódhatna, azonban 2013. május 12.-én vasárnap történik. Érdekes, eklatáns példája a magyar vasút működési zavarainak, mindennapjainak, és sok utaselégedetlenség forrásának. A sok ki nem védhető műszaki hiba, időjárási körülmény,…

Tovább

A vasúti utazási kedvezmények szövevénye, 3. rész

Három főbűn a kedvezmény-politikában Némi elméleti bevezető, valamint a szocializmus és az elmúlt húsz év néhány kedvezményének felidézése után, amint azt már ígértem, végre arról írok, mi a bajom a közforgalmú országos (helyközi) személyszállításban elburjánzott…

Tovább

Festina Lente – a Rhätische Bahn Pullman-szerelvénye

Múlt heti írásunkban láthattuk, hogy nem minden piros, ami a RhB-n jár és utasokat is tud szállítani… azaz hogy bőven maradtak fenn zöld, sárga meg barna mozdonyok és kocsik is a hálózaton a múltra emlékeztetve. Egy szín viszont kimaradt, amely mögött a legtöbb vasúton a…

Tovább

A vasúti utazási kedvezmények szövevénye, 2. rész

Kádár elvtárs ma is velünk zakatol Az 1970-es, 80-as évek kedvezményeinek bemutatása óta már két hét eltelt, ha magunkhoz tértünk a focicsapatnak és a gépjárművezető-tanulóknak nyújtott kedvezmények varázslatos, békebeli álomvilága után, nézzük, mi történt azóta.…

Tovább

Krokodilok és egyéb réti állatfajták – az RhB nosztalgiajárművei

Svájcot járva már több olyan vasúttal is találkozhattunk, amelyre az itthoni gondolkodásmód alapján sokan rámondanák, hogy „kisvasút” – noha erre legfeljebb csak az adhat indokot, hogy a nyomtáv, és ezzel együtt a járműpark is arányosan kisebb a megszokottnál. De egyébként…

Tovább

Gyorsvonati pótjegy - miért?

Január óta sejtettük, március óta már remény sem volt arra, hogy esetleg csak rémhír: nagyon sok távolsági vonaton kell többet fizetnünk május 15-étől. Amikor az IC-pótjegy meghaladottsága miatt tavaly már felemeltük szavunkat, távolról sem gondoltuk, hogy ősztől több…

Tovább
süti beállítások módosítása