Hova megy ez a vonat?


Mióta is megy ez a vonat?!

2017. február 21. Szerző: Hova megy ez a vonat?

Pont ma öt éve! 2012 februárjában az embereket sok minden izgathatta a jövőre nézve. Főleg, hogy vajon tényleg azért nincs folytatása a maják naptárának, mert vége lesz a világnak (és ha igen, akkor milyen formában), vagy hogy csak odáig volt kedvük adminisztrálni, netán egy valóban új, jobb…

Tovább

Ütemből kiesve, (év)fordulóállomásra érve - vonatunk 2016-os menetigazolványa

Miután ismét sikeresen túljutottunk azon a napon, amelyen nálunk és környékünkön a legkevesebb a világos órák száma, megint eljött az idő az éves számvetésre. A különböző hírportálok is megkezdték ezt már, ők persze még csak az áprilisi összefoglalónál tartanak – de nekik nehezebb dolguk is van,…

Tovább

Ikarus 3 in 1 - sűrűsödő buszfotós túrák, amíg lehet!

Blogunk az elmúlt másfél évben négy alkalommal is tudósított Borsod-Abaúj-Zemplén megyei buszfotós kirándulásokról, ahol öreg Ikarusokkal utazva mutattuk be a megye arcait, az eldugott falvaktól az ipari környezetig, hegyen-völgyön át. A túrasorozat nem ért véget, de kicsit talán én is kezdtem magam…

Tovább

Térségi buszok tervezése: Hernád-völgy

Mai "menetrendjobbító" szándékú írásunk segítségével Észak-Magyarországra, az encsi és gönci járásba utazunk. Hogyan lehetne jobb elérhetőséget biztosítani a hétvégi időszakban egy döntően kis- és középfalvas térségben, azzal a napi néhány járattal, úgy, hogy az erre fordított teljesítmény érdemben…

Tovább

Még mindig a zárjelző tolja – ezt az évet is

Ha a naptárunkra pillantunk mostanság, két dolog fog mindenképp feltűnni: a egyik, hogy túl sok napot jeleztek benne piros betűvel, a másik pedig, hogy igencsak megfogyatkoztak benne a lapok. Odakint meg mindent a tűlevelű örökzöldek, díszcsomagolások, sőt a globalizáció hírnökeként nálunk nem honos…

Tovább

Menetrendi értesítő - a Közlekedési Központok aktuális módosításai

Az évenként szokásos vasúti menetrendváltásról az elmúlt héten már jelentkeztünk egy összeállítással. Nincs azonban jól működő közlekedési hálózat, ha nem veszi ki belőle a részét a közúti alágazat: a teljesség igénye nélkül, nézzük tehát most a helyközi…

Tovább

Leipziger Allerlei - városi és tömegközlekedési "mindenféle"

A címben szereplő német kifejezés egy helyi ételspecialitásra utal, amely a mi finomfőzelékünkkel lehet rokonságban: a különféle zöldségeket – leginkább borsót, répát és spárgát – vajban párolják, és ahhoz felvágottat vagy rákot adnak. Ezt két évszázaddal ezelőtt találták ki, hogy a napóleoni…

Tovább

Balti túra 6/1. - Irány Észtország - kerülő utakon!

Rigában maradt abba a legutóbbi, északnak tartó utazásunk, ahonnan a legegyszerűbben autóbusszal, a Via Balticán lehet Észtország felé továbbutazni, miközben érintjük a tengerpart legjelentősebb üdülőtelepüléseit, melyek közül a több mint negyvenezres észtországi Pärnu…

Tovább

Kerülő- és különutak - hétvégi élmények Bécsből és Pozsonyból

Nemcsak Thomas a laprugós szerzőtársunk jutott arra az elhatározásra a legutóbbi hétvégén, hogy valami közlekedési különlegesség miatt kimozduljon otthonról – a blogkollektíva többsége azonban nem volt olyan kalandvágyó mint ő, és csak „bejáratott” dolgokat keresett fel. Vagy mégis volt bennük…

Tovább

Balti-túra 1. Vilnius és környéke, nem csak közlekedési szemszögből

Némi utazás után, amellyel Kaunast is érintettük, múlt héten végre megérkezhettünk a litván fővárosba, ahol már trolira is szállhattunk. De írva vagyon, hogy nemcsak közlekedéssel él az ember... és ez az elferdített bibliai idézet a város miatt is kínálja magát. Észak…

Tovább

Az 1-es villamosra várva

A próbajáratok már szorgalmasan futják a köröket, és Budapest újfent fújhat egyet: megint megvalósult egy, évtizedek óta húzódó közlekedési beruházás, amikor az 1-es villamos először átgurulhatott a Rákóczi (Lágymányosi) hídon. Első Budapest atlaszomat az 1990-es évek közepén kaptam: ott már…

Tovább

Férfias játékok – villamosok Göteborgban

A közelmúltban született írásokból kiderülhetett, hogy a már csak fővárosként is ismert és híres Stockholmban nagyon sok látnivalót találhatunk, ha a mesék, a popkultúra vagy művészettörténeti értékek után kutatunk – s ezek mellett nem maradunk villamosok nélkül sem. A…

Tovább

Éljen a busz első 100 éve! - Kis drezdai buszünnep 2.: a felvonulás

Ahogy azt az előző részben olvashattuk, Drezdában méltó módon megemlékeztek az autóbuszos üzemágazat első 100 évéről. A kétnapos rendezvény április első hétvégéjére esett. Vasárnap délután az ünnepnek helyet adó Gruna buszgarázsból felkerekedtek a járművek és Drezda…

Tovább

Éljen a busz első 100 éve! - Kis drezdai buszünnep 1.

Egy esélye van egy közlekedési vállalatnak arra, hogy méltóan ünnepelje meg egy közlekedési forma, nevesen az autóbuszágazat 100 éves évfordulóját.  Drezdában erre az eseményre 2014 április első hétvégéjén került sor, az ott látottak alapján elmondhatom, hogy méltó…

Tovább

Szalagátvágás: a kettes metró megnyitásának hatása a felszíni hálózatra - budai oldal

A múlt héten már sejtettük, és immár hivatalos a hír, hogy e hét végén eljön a pillanat melytől Budapest évek óta retteg melyet Budapest évek óta vár: elindul a 4-es metró (egyesek szerint nem az a kérdés elindul-e, hanem hogy meg fog-e állni…). Az új metróval, az első pár…

Tovább

Szalagátvágás: a kettes metró megnyitásának hatása a felszíni hálózatra - pesti oldal

Felszállt a fehér füst, a BKK a napokban közzétette a 4-es metró átadása utáni felszíni hálózat véglegesített változatát. Amíg ők ezen dolgoztak, mi rábukkantunk néhány archív BKV-s dokumentumra, melyek arról szólnak, hogyan alakul át a felszíni közlekedés a kettes metró…

Tovább

Volánbook 2.

Mai írásunkban újfent a Hivatalos Volán Autóbusz Menetrendek köteteiről lesz szó. A múlt héten megkezdett vizsgálatot a menetrendi mezőkkel folytatjuk. Betéréssel közlekedünk Kitérünk azonban a megállóhelyi utastájékoztatásra is, mivel az ott megtalálható adatok formátuma…

Tovább

Volánbook 1.

A vasúti menetrendkönyvek küllemével és tartalmával foglalkozó részletes cikksorozatunk nem lenne teljes, ha megfeledkeznénk a Volán autóbuszok közlekedési rendjét tartalmazó kötetek bemutatásától, ezek felépítésükben ugyanis igen hasonlóak a vasútnál megszokotthoz. Az…

Tovább

Merre jár ez a busz?

Az előző héten műholdas vonatkövető alkalmazásokról írtunk. Bemutattuk a MÁV-Start, és több külhoni vasúttársaság ilyen célú szolgáltatását. A cikk összeállítása során kíváncsiak lettünk, milyen próbálkozások vannak e téren a hazai autóbuszos szolgáltatók frontján: erről szól a most következő írás. 

Tovább

Baszkia 3. - bika, bor, gyorsvasút

Baszkföldi utazásunk során már bejártuk Vitoriát és San Sebastiant, és körülnéztünk Bilbaoban is. Látnivalókból azonban így is maradt még néhány: utolsó két célpontunk Pamplona, valamint Logroño volt. Erre a pénteki napra éppen ideális, rövid írás következik, érdemes…

Tovább

Baszkia 2. - Bilbao

Az első fejezetben felfedezőútra indultunk Baszkföldön, busszal és vonattal. A nézelődést most folytatjuk: egy autópályás járattal Bilbao felé vesszük az irányt. Scania Irizar típusú kocsi a La Union társaság üzemeltetésében. A sok évtizedes múltra visszatekintő cég…

Tovább

Busz-jet, InterFalu és más feláras termékek - Az autóbuszos „pótjegyekről”, 1. rész

Az idei év nyarán váratlanul hirdették ki azt a minisztériumi döntést, hogy az „emelt szintű országos személyszállítási szolgáltatást nyújtó”, valamint „vasúttal párhuzamosnak tekinthető” távolsági autóbuszjáratokon kiegészítő jegy váltása válik kötelezővé.…

Tovább