Hova megy ez a vonat?


Ütemből kiesve, (év)fordulóállomásra érve - vonatunk 2016-os menetigazolványa

2016. december 22. Szerző: Hova megy ez a vonat?

Miután ismét sikeresen túljutottunk azon a napon, amelyen nálunk és környékünkön a legkevesebb a világos órák száma, megint eljött az idő az éves számvetésre. A különböző hírportálok is megkezdték ezt már, ők persze még csak az áprilisi összefoglalónál tartanak – de nekik nehezebb dolguk is van,…

Tovább

Ez bizony meredek: fogassal a Bajor Alpokban

Ha azt mondom, hogy Bajorország, mi jut először eszünkbe? Közlekedésből a BMV, AUDI, MAN, vagy inkább München és Oktoberfest? Esetleg Regensburg, Nürnberg, vagy talán Németország legmagasabb hegycsúcsa, netán Derrick & Klein felügyelő? És melyik volt Bajorország ma is működő első fogaskerekű…

Tovább

Meredek határesetek – kötöttpályás látványosságok Liberec környékén

Két héttel ezelőtt, mikor Liberec (és egyben a vele szomszédos Jablonec) villamosüzemében tett látogatásunkról meséltünk olvasóinknak, már tettünk néhány utalást arra, hogy a kötöttpályás közlekedés nem merül ki ebben, és az államvasút vonataiban sem… most…

Tovább

Budapest közlekedésfejlesztési lehetőségei EU-s forrásból, 7. rész: Hegyre fel!

Tavasszal egyszer érintettük már ezt a témakört, amikor nyilvánosságra került egy projektlista, amelyben a döntéshozók megjelölték a 2020-ig megvalósítani tervezett fővárosi fejlesztéseket. A tapasztalatok azt mutatják, hogy egy ilyen szituációban ami kimarad, az garantáltan nem épül meg meg/át az…

Tovább

Fel a fellegekbe

1883 óta nap, mint nap fel és le. Egyévi tervezés és kivitelezés után 1883. július 17-e óta üzemel Bonn mellett Németország ma legrégebben üzemben lévő fogaskerekű vasútja. Az első 127 nap alatt 62.480 kíváncsi polgár használta ki az új közlekedési eszköz adta a…

Tovább

Stuttgart – az utolsó ezermilliméteres

Korábbi írásunkban az Özvegy-expresszről már írtunk, most jöjjön Stuttgart városi közlekedésének másik "meredek" eleme, a fogas. Stuttgartban 2007 decemberében megszűnt az utolsó hagyományos 1000 mm-es nyomtávolságú villamosvonal. Helyét a helyiek körében U-Stadtbahn-nak…

Tovább

Golden Pass – 6. rész: Luzern – Tell Vilmos földjének kapuja

A már több rész óta tartó svájci utazásunk elérte célját, Luzernt. Eddig utazhattunk villamoson, gőzhajón, többféle nosztalgiavonaton, panoráma-szerelvényen és még fogaskerekű szakaszokon is – most itt az idő, hogy a célhoz megérkezve megismételjünk néhány kellemes…

Tovább

Golden Pass – 1. rész: Genftől Montreux-ig – nem feltétlenül vonattal

Az előző részben Svájc délnyugati sarkában, Genfben tettünk látogatást, hogy aztán onnan induljunk tovább a Golden Pass valódi kezdete, és kiindulópontja, Montreux felé. Ahogy az egész zürichi utazásnak, ennek is van egy „szaladós” alternatívája a Genfi-tó partján igen…

Tovább

Ez is meredek! - A svábhegyi fogaskerekű

„Meredek” vasútvonalakat bemutató írásainkban eddig kizárólag külföldi hegyi vasutakat látogattunk meg. A 2013-as évet kezdjük azonban a jelenlegi egyetlen működő hazai fogasüzemmel, a svábhegyi fogaskerekűvel!   A Svábhegyre vezető fogaskerekű vasút 1874-ben indult…

Tovább

Fogaskerekű vasutak a Bódeni-tó partján: Bergbahn Rheineck-Walzenhausen (RhW)

Egyenes egyvágányú vonal fel a hegyre. Egy motorkocsi, két végállomás között egy megálló, 1-2 alkalmazott. Elsőre unalmas a mindennap a RhW vonalán, de a festői környezet és a nyugalom kárpótol mindenért. Olykor talán túl nyugalmas is, a napi stresszt a maximum 1-2 percet késő…

Tovább

Fogaskerekű vasutak a Bódeni-tó partján: A Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB)

A fogaskerekű vasútról eddig kialakult nézetek alapján egy ilyen vonalnak van eleje, vége, valamint a fogasléc hossza egyenlő a pálya hosszával. Az, hogy a fogasléces szakasz rövidebb, mint a teljes vonal, valamint nagyvasúton, esetleg városi villamosvonalon is tud közlekedni a…

Tovább

Ez bizony meredek! - Bevezetés

Sokszor voltam már úgy, hogy egy jól megtervezett nyári nyaralásról hazatérve nagyon bosszús lettem. Rosszkedvem oka az volt, hogy úgy éreztem, valami fontosról maradtam le: az egyébként nem (csak) közlekedésorientáltak részvételével (értsd: család, barátok)…

Tovább