Hova megy ez a vonat?


Hosszú, magas, mégis kicsi... - kisvasút Szeptemvri és Dobriniste között

2017. március 02. Szerző: Ellátott utas

Bulgáriában, Szófia és Plovdiv között vonatozva nemcsak Pazardzsik az, ahol érdemes lehet közlekedési különlegességek miatt leszállni… egy megállóval előtte, Szeptemvri állomásán találjuk ugyanis az ország egyetlen kisvasútját, amelyet néhol szeretnek „balkáni Rhätische…

Tovább

Múlt, ahol már a troli se jár - Plovdiv és Veliko Tarnovo

Azt már tudhatják olvasóink, hogy Bulgáriában milyen vonatok, villamosok és trolibuszok vannak… de mi a helyzet azokkal, akiket ilyen mélységben nem érdekel a közlekedés, és a tengerpart nem kínál nekik megfelelő szabadidős lehetőségeket? Vajon tényleg csak annyival érhetik be, amit Szófia…

Tovább

Mióta is megy ez a vonat?!

Pont ma öt éve! 2012 februárjában az embereket sok minden izgathatta a jövőre nézve. Főleg, hogy vajon tényleg azért nincs folytatása a maják naptárának, mert vége lesz a világnak (és ha igen, akkor milyen formában), vagy hogy csak odáig volt kedvük adminisztrálni, netán egy valóban új, jobb…

Tovább

Ütemből kiesve, (év)fordulóállomásra érve - vonatunk 2016-os menetigazolványa

Miután ismét sikeresen túljutottunk azon a napon, amelyen nálunk és környékünkön a legkevesebb a világos órák száma, megint eljött az idő az éves számvetésre. A különböző hírportálok is megkezdték ezt már, ők persze még csak az áprilisi összefoglalónál tartanak – de nekik nehezebb dolguk is van,…

Tovább

Hegyen, völgyön át; Pillanatképek Innsbruckból

Tirol - és ahogy magukat hirdetik, az Alpok - fővárosa talán azon ausztriai célpontok közé tartozik, ahol a magyar látogató ritkábban fordul meg - ez érthető is, hiszen a sógorok egyik legnyugatibb tartományáról van szó. Pedig Innsbruck mindenkinek tartogat érdekességeket,…

Tovább

Golden Pass - ami azóta történt...

Két hete már elmondhattuk, hogy a Golden Pass minden fontosabb szakaszának szenteltünk egy fejezetet... a két évvel ezelőtti cikksorozatban pedig kényelmesen megfért egymás mellett Kálvin, Freddie Mercury, egy fűtőházi macska, egy látnoki udvari bolond, Pilátus,meg a makk felső. Azt…

Tovább

Golden Pass - a hiányzó láncszem: a Thunersee

Két éve végigutaztuk a Genftől Zürichig tartó "mellékvonalat", itt hajózhatunk két tavon is, és két szakaszon is keskenynyomközön vezet az utunk. Akkor viszont nem túl sok szó esett a Zweisimmen és Interlaken közötti rész érdekességeiről - pedig ott is vannak olyan dolgok,…

Tovább

Fel a fellegekbe

1883 óta nap, mint nap fel és le. Egyévi tervezés és kivitelezés után 1883. július 17-e óta üzemel Bonn mellett Németország ma legrégebben üzemben lévő fogaskerekű vasútja. Az első 127 nap alatt 62.480 kíváncsi polgár használta ki az új közlekedési eszköz adta a…

Tovább

Viszlát pohár, szerbusz újév, beszállás!

Megint eltelt egy év, mint ahogy arról megemlékeztünk. Mi várható idén? Kívánjunk egy jó nagyot, vagy több picit? Lesz végre szakmai döntés közlekedésügyben a különböző kerti szerszámok (fűnyíró, favágó, balta) helyett? Elmúlik végre az őskövületek, ácsok, állványozók, takácsok uralma? Őszintén,…

Tovább

Trogener Bahn – St. Gallen elővárosi közlekedése 1000 mm-en

Egy éve két Bódeni-tó melletti fogaskerekű üzemet mutattam be, ezúttal az őket összekötő nagyvasúti vonalon eljutunk egészen St. Gallenig. A város normál nyomtávú nagyvasúti kapcsolata mellett két 1000 mm-es vonallal, trolibuszhálózattal és siklóval is büszkélkedhet,…

Tovább

Kirándulás az Atlanti-óceán legmagasabb pontjára - a Telefrico de Teide

Az óceán sima, mint a vizek általában, akkor hogy lehet legmagasabb pontja? A jó kérdésre a jó válasz az, hogy az óceáni szigeteket nemcsak a legközelebbi szárazföldhöz, hanem magához az Óceánhoz is sorolhatjuk. Ott kezdődik az egész, hogy a világ leghosszabb hegylánca is…

Tovább

Ünnepi (zár)fények - és ami előttük volt

A szinte kezdettől fogva kialakult megjelenési rendünk szerint kedden kéne megint jelentkeznünk – sejtjük azonban, hogy a ponty szenvedésmentes hal-ált ígérő kupán vágása majd belezése, a fenyőfa stabil befaragása a lábazatba (ráadásul komolyabb összegyantázódás és…

Tovább

Belgrád-Bar: az ismeretlen legek vasútvonala

Lélegzetelállító hegyi pályákon nem csak Svájcban lehet utazni. Aki nem szeretné a 2x1 sávos hegyi kanyargós utakon vezetéssel tölteni a napját (és éjjelét), és vonattal indul a montenegrói tengerpartra, egy igazán elképesztő vasútvonalon utazhat végig, és a világ…

Tovább

Ezen helyen meredekek versengenek: hegyre fel!

Ezúttal Drezdába kalauzolom a Tisztelt Olvasót, a címben nem véletlen a többes szám. Az egymástól nem messze található sikló- és függővasutat 1895-ben és 1901-ben adták át a forgalom számára. Két közös van bennük: a tömegközlekedési igény kiszolgálása és a…

Tovább

Siklóval a motormúzeumba

Mi a teendő, ha a vasút és a település között közel 200 méter szintkülönbség van, viszont a tömegközlekedésre igény lenne? A megoldást már Oberweissbachnál láthattuk: a domb tetején található kastély, valamint azt körülölelő település és a völgyben haladó…

Tovább

Festina Lente – a Rhätische Bahn Pullman-szerelvénye

Múlt heti írásunkban láthattuk, hogy nem minden piros, ami a RhB-n jár és utasokat is tud szállítani… azaz hogy bőven maradtak fenn zöld, sárga meg barna mozdonyok és kocsik is a hálózaton a múltra emlékeztetve. Egy szín viszont kimaradt, amely mögött a legtöbb vasúton a…

Tovább

Krokodilok és egyéb réti állatfajták – az RhB nosztalgiajárművei

Svájcot járva már több olyan vasúttal is találkozhattunk, amelyre az itthoni gondolkodásmód alapján sokan rámondanák, hogy „kisvasút” – noha erre legfeljebb csak az adhat indokot, hogy a nyomtáv, és ezzel együtt a járműpark is arányosan kisebb a megszokottnál. De egyébként…

Tovább

Kisvasútra! – Autó nélkül? (4)

Lassan újra kitavaszodik, a naptár szerint legalábbis tegnaptól már csillagászatilag is tavasz van, nemsokára pedig indul a kisvasúti szezon. Ma egy olyan kisvasutat mutatunk be, amely egy másikkal együtt kellene, hogy szerepeljen, de jelenleg - és a jelek arra utalnak, hogy még jó pár…

Tovább

Stuttgart – az utolsó ezermilliméteres

Korábbi írásunkban az Özvegy-expresszről már írtunk, most jöjjön Stuttgart városi közlekedésének másik "meredek" eleme, a fogas. Stuttgartban 2007 decemberében megszűnt az utolsó hagyományos 1000 mm-es nyomtávolságú villamosvonal. Helyét a helyiek körében U-Stadtbahn-nak…

Tovább

Golden Pass – 5. rész: a Brünig-vonal – hírességek árnyékában, de mégis pont a központban.

Legutóbbi bejegyzésünkben sikeresen eljutottunk Svájc német részére, Bern kantonba – de csak azután, hogy a francia oldalon mindent részletesen megnéztünk. A mostani utazásunk az eddigieknél egy kicsit nagyobb ugrást fog jelenteni, és számos vasúti és a sínekhez nem köthető…

Tovább

Golden Pass – 4. rész: Montreux-Oberland-Bernois – jó kilátások több nyelvterületen is

A Genfi-tó svájci partját bejárva már épp elég élményt szerezhettünk, a nyugati végeken, a középső részen és a tavon magán, valamint a fölé magasodó hegyeken és a szomszédos Fribourg kantonba átruccanva is. Most azonban elérkezett az idő, hogy búcsút vegyünk ettől a…

Tovább

Özvegy-Expressz, avagy Stuttgart siklója

A Stadtbahnon kívül néhány különleges vasútüzem is található Stuttgartban, ezek egyike a sikló, avagy népnyelven az „özvegy-expressz”. A Marienplatztól három Stadtbahn-megállónyira a Südheimer Platz megálló (U1, U14) mellett található a stuttgarti sikló alsó…

Tovább

Golden Pass – 3. rész: Train du Chocolat – egy utazás klisék és értékek között

Noha a konkrét értelemben vett Golden Pass-ból még csak kóstolót kaptunk, virtuális svájci utunk során már volt egy „hideg előétel” Genfben a Mont Blanc látványával körítve, egy „leves” a Genfi-tó vizéből, egy „meleg előétel” Lausanne-ban, és egy különleges…

Tovább

Golden Pass – 2. rész: Blonay-Chamby – minden, amiért a svájci méteres vasutakat szeretjük

A Genfben kezdődött, majd a hasonló nevű tavon folytatódott utazásunk eddig inkább csak a városi elektromos közlekedés, és a gőzhajók barátainak tartogatott ínyencségeket, így épp itt az idő, hogy a blog fő olvasótáborára is gondoljunk – noha a tapasztalat szerint ők…

Tovább

Hegyen-völgyön villamoson – Lisszaboni kirándulás

Tavaly októberben volt szerencsém ellátogatni a villamosbarátok egyik Mekkájába a sok közül: a nagy múltú, ám kevésbé tündöklő, vagy inkább átalakuló jelennel bíró hálózat működő részének nagyját beutaztam, a már nem üzemelő hálózat egy részét gyalog is…

Tovább