Hova megy ez a vonat?


Időtörés - a bolgár vasút jelene és múltja

2017. január 26. Szerző: Ellátott utas

Múlt héten elkezdtünk általánosságokban beszélni arról, hogy Bulgária sokkal több lehet, mint egy tengerparti üdülőhely, akár a történelmét, építészetét, akár az ott lévő tömegközlekedést tartjuk fő szempontnak. Most lássuk a második témát egy kicsit részletesebben… kezdve a vonatokkal, amelyek…

Tovább

Úton az ismeretlenből, némi késéssel - Bulgária

Közhelyszámba mehet, hogy mennyi különleges és érdekes hely van szerte a Földön… blogunk lapjain azonban már nem egyszer bebizonyítottuk, hogy nem kell feltétlenül másik kontinensre átmennünk ahhoz, hogy valami olyasmivel találkozzunk akár a természetben, akár az épített környezetben – utóbbiba a…

Tovább

Dagály és apály - tengerparti vonatok a közelmúltból

Egyre több jel utal arra, hogy végre belépünk a nyárba... és most mindegy, hogy ezt a hőmérséklet, a napsütéses órák száma, a nap kelésének és nyugvásának időpontja, az iskolai táblára felírt betűk száma, vagy éppen a különféle bosszantó ízeltlábúak megjelenése jelzi. Lassan megkezdődhet a…

Tovább

25 éve a száz torony árnyékában - a prágai 91-es vonal

Egykoron Trondheim közlekedési vállalata reklámozta úgy magát, hogy a villamos lelket ad a városnak – és ebben van is valami. Egy önmagában is elég nagy turistalátványosságnak számító nagyvárosban gyakran az attrakciók részévé válik a „tuja”, de akár jó kiegészítése is lehet azoknak… az általunk…

Tovább

Idő és utazás - Utrecht vasúti múzeuma

Hollandiát bejárva már voltunk a három legnagyobb városban, Amszterdamban, Hágában és Rotterdamban is. A különféle kulturális dolgok mellett mindegyikben lehetett elég dolgunk új és régi villamosokkal - utóbbiakkal különösen a középső helyen - de ha vonatozásra vágytunk, akkor már kellett némi…

Tovább

Értékmegőrzés (város)határok nélkül - Tramweg Stichting

Előző cikkeinkből már megtudhatták a kedves olvasók, hogy Hollandiának mindkét fővárosában járnak villamosok, és hogy azok sem hiába keresik fel bármelyiket, akiknek a régi kocsik szépsége többet jelent annál, minthogy egy halkan és gyorsan suhanó akadálymentes járművön utazhassanak. Ahhoz viszont,…

Tovább

Kettőről az egyre - Hága

Hollandia nem egy „egyslágeres” ország, még ha a legfőbb nevezetességei így is Amszterdamba összpontosulnak – a látogatók többsége viszont nemcsak akkor szokott vonatra szállni, ha tulipánokra, szélmalmokra, vagy sajtpiacokra kíváncsi. Az ugyanis már minden kontinensen előfordult nem is egy…

Tovább

A fű zöld, a villamos kék... - Amszterdam

Egy héttel ezelőtt a nagyvasút bemutatásával kezdtük meg Hollandia kötöttpályás közlekedésének felfedezését. Korábbi cikkeink során pedig úgy alakult, hogy már két olyan város villamosüzeméről is írtunk, amelyekre az Észak Velencéje nevet szeretik aggatni – az egyik Szentpétervár, a másik pedig…

Tovább

A kötöttpályás hollandiak - egy felfedezés kezdete

Ha a jóval távolabbi és hidegebb Svédországról is fel tudtunk sorolni olyan dolgokat, amelyek honfitársaink számára is ismertek lehetnek, akkor Hollandiával sem lesz túl nehéz dolgunk. Van, akinek inkább a 120 évnél régebbi dolgok mondanak többet: a szokásos klisék a tulipánokkal, szélmalmokkal,…

Tovább

A kevesebb néha több - Östra Södermanlands Järnväg

A kicsit hosszúra vett téli szünet után most akár az évszakhoz is illő lehet, hogy ne a messzi délre, hanem inkább északra kalandozzunk egy kicsit. Ebben van gyakorlatunk, hiszen pont egy éve írtunk Svédország fővárosáról és második legnagyobb városáról, valamint azok villamosairól – de arról sem…

Tovább

Golden Pass - a hiányzó láncszem: a Thunersee

Két éve végigutaztuk a Genftől Zürichig tartó "mellékvonalat", itt hajózhatunk két tavon is, és két szakaszon is keskenynyomközön vezet az utunk. Akkor viszont nem túl sok szó esett a Zweisimmen és Interlaken közötti rész érdekességeiről - pedig ott is vannak olyan dolgok,…

Tovább

Skanzennel a skanzenbe – a stockholmi Djurgårdslinjen

Az elmúlt hetekben-hónapokban keletkezett skandináv villamosos cikkeinket összefoglalva kijelenthetjük, hogy mind Dániában, mind Svédországban nagy pusztítást vittek végbe a villamoshálózatok között – de az ottani közlekedésbarátok nem hagyták ezt annyiban, s a megszüntetett üzemek járműveinek új…

Tovább

Balkán Flexi 5. rész - Hazaút

Miután megjártuk a Balkán bugyrait, nyaraltunk az Ohridi-tónál, várost néztünk, és jártunk Koszovóban, elérkezett a hazaút ideje. Mivel az odaúton a Hellásszal éjjel mentünk, visszafelé nappali vonatot választottunk. A tapasztalatról rövid általános relativitás-elméletünk:…

Tovább

Balkán Flexi 3. rész - a macedón vidék és Szkopje

Az előző részekben elmeséltem, hogyan jutottunk el Szkopjébe Thesszalonikin át, majd hogyan jutottunk el kalandosan Szkopjéből Ohridba, most pedig innen folytatjuk a macedón vidék bejárását vonattal vissza a főváros felé - de persze az ország másik végén keresztül. Bitola…

Tovább

Balkán Flexi 2. rész - Szkopjétől Ohridig

Az előző részben eljutottunk végre Szkopjébe, ahol egy igen jó és pihentető éjszakát töltöttünk. Szállásunk a Vardar folyó partján csendes környezetben volt, 5 percre a vasútállomástól, így egész sokáig alhattunk. Sokat ezúttal nem időztünk a városban - azt majd később…

Tovább

Balkán Flexi 1. rész - eljutni Macedóniába, kis kitérőkkel

Idén nyáron újra közlekedett a Hellász expressz (vagyis ami maradt belőle) Belgrád és Szaloniki között, eltökéltük hát, hogy a volt Jugoszláv köztársaságok vasúti felfedezését össze kellene kombinálni ezzel a nagyszerű vonattal. A vonatot Budapestről elérni azonban nem volt…

Tovább

Zgorzelec-Wrocław Główny: útibeszámoló kis lengyel járműismertetővel

Proszę zakończyć wejściem do pociągu! – azaz kérem, fejezzék be a beszállást. Ugyan nem hallottam, illetve nem értettem a lengyel nyelven bemondottakat, de valahogy ehhez hasonlóan hangozhat. Nemrég bemutattam Wrocław főpályaudvarát és három másik állomását, egy…

Tovább

Sínek a tengerben, avagy vonattal a fürdőkádak szigetére

Bátran állíthatjuk, hogy az itthon szinte teljesen ismeretlen Sylt a világ legizgalmasabb helyei közé tartozik. Ahhoz persze, hogy ezt belássuk, szükséges némi extrém érdeklődés a különleges földrajzi adottságok és a szinte lehetetlen vasúti megoldások iránt. Máskülönben…

Tovább

Keletnémet kisvasutak, 8. rész – Rasender Roland: szigetüzem más léptékben

Németország egykor NDK-nak számító területét végigjárva találhattunk több kisvasutat Szászország területén, a Harz-hegységben, valamint a Balti-tenger partján is. Van azonban még egy, amely szintén tengerparti vonal, de emellett nagyon sok rokonságot mutat szász rokonaival is.…

Tovább

Keletnémet kisvasutak, 7. rész – Der Molli: egy különc öreg hölgy

Ahogy arról már hosszan cikkeztünk az előző évben, Németországban inkább a keleti tartományok bővelkednek kisvasutakban, azon belül is a legtöbbet Szászország területén találhatjuk, és még néhányat a szomszédos Szász-Anhaltban. De nemcsak a kisvasutakra és nemcsak az ország…

Tovább

Keletnémet kisvasutak, 6. rész – Harzer Schmalspurbahnen: a legnagyobb kisvasút

Szászország nem túl nagy tartomány, mégis itt találjuk a legtöbb kisvasutat, némelyiket töretlen üzemben, némelyiket árvíz vagy felszámolás után visszaépítve. Az ottani hét vonal (plusz néhány emlékmúzeum és további újjáépítési projekt) már önmagában bőséges…

Tovább

Egy nap alatt az Északi-középhegység körül

Mai útibeszámolónk némileg beleillik a Határeset sorozatunkba is, de a körutazás elsődleges célja az volt, hogy egy nap alatt megkerüljük az északi hegyvidékünket "kívülről". Mintegy 16 óra alatt sikerült is a mutatvány, és igencsak szép helyeken vonatoztunk. Utunk első…

Tovább

Portugália revisited 3. - Porto

Akik Portugáliába látogatnak, azoknak általában Lisszabon és ahhoz kapcsolódóan Sintra szerepel a programjában – de a második legnagyobb város Porto kisebb méretei ellenére is legalább annyira „kétpólusúvá” teszi az országot, mint Oroszországot Moszkva és Szentpétervár.…

Tovább

Portugália revisited 2. – Sintra

Múlt heti második, és más nézőpontból megközelített lisszaboni látogatásunk után még nem egyből a második legnagyobb várost, Porto-t vesszük célba, hanem a főváros melletti kisvárost. Sintra-t – erre azonban nemcsak síneken járó okokat tudunk találni. Az állomás…

Tovább

Belgrád-Bar: az ismeretlen legek vasútvonala

Lélegzetelállító hegyi pályákon nem csak Svájcban lehet utazni. Aki nem szeretné a 2x1 sávos hegyi kanyargós utakon vezetéssel tölteni a napját (és éjjelét), és vonattal indul a montenegrói tengerpartra, egy igazán elképesztő vasútvonalon utazhat végig, és a világ…

Tovább