Hova megy ez a vonat?


Skanzennel a skanzenbe – a stockholmi Djurgårdslinjen

2015. január 15. Szerző: Ellátott utas

Az elmúlt hetekben-hónapokban keletkezett skandináv villamosos cikkeinket összefoglalva kijelenthetjük, hogy mind Dániában, mind Svédországban nagy pusztítást vittek végbe a villamoshálózatok között – de az ottani közlekedésbarátok nem hagyták ezt annyiban, s a megszüntetett üzemek járműveinek új…

Tovább

Fogaskerekű Montserratra

Montserrat Barcelonától mintegy 50 kilométerre elhelyezkedő hegye és kolostora messze földön ismert a turisták körében. A kolostor látogatóinak nagy része az immár tíz éve az újjáépített fogaskerekűvel utazik a fellegek közé, egy bizony meredek pályán. A több…

Tovább

Kirándulás az Atlanti-óceán legmagasabb pontjára - a Telefrico de Teide

Az óceán sima, mint a vizek általában, akkor hogy lehet legmagasabb pontja? A jó kérdésre a jó válasz az, hogy az óceáni szigeteket nemcsak a legközelebbi szárazföldhöz, hanem magához az Óceánhoz is sorolhatjuk. Ott kezdődik az egész, hogy a világ leghosszabb hegylánca is…

Tovább

Ünnepi (zár)fények - és ami előttük volt

A szinte kezdettől fogva kialakult megjelenési rendünk szerint kedden kéne megint jelentkeznünk – sejtjük azonban, hogy a ponty szenvedésmentes hal-ált ígérő kupán vágása majd belezése, a fenyőfa stabil befaragása a lábazatba (ráadásul komolyabb összegyantázódás és…

Tovább

Portugália revisited 1. – Lisszabon

Blogunk első igazán nagy sikert aratott írásában Laptoptáskás ügynök szerzőtársunk osztotta meg a portugál fővárosban, és az ottani villamosokkal szerzett élményeit. Ezen a nyáron kis alkotói közösségünk újabb tagja látogatta meg a legnyugatibb fekvésű európai…

Tovább

Ezen helyen meredekek versengenek: hegyre fel!

Ezúttal Drezdába kalauzolom a Tisztelt Olvasót, a címben nem véletlen a többes szám. Az egymástól nem messze található sikló- és függővasutat 1895-ben és 1901-ben adták át a forgalom számára. Két közös van bennük: a tömegközlekedési igény kiszolgálása és a…

Tovább

Siklóval a motormúzeumba

Mi a teendő, ha a vasút és a település között közel 200 méter szintkülönbség van, viszont a tömegközlekedésre igény lenne? A megoldást már Oberweissbachnál láthattuk: a domb tetején található kastély, valamint azt körülölelő település és a völgyben haladó…

Tovább

Özvegy-Expressz, avagy Stuttgart siklója

A Stadtbahnon kívül néhány különleges vasútüzem is található Stuttgartban, ezek egyike a sikló, avagy népnyelven az „özvegy-expressz”. A Marienplatztól három Stadtbahn-megállónyira a Südheimer Platz megálló (U1, U14) mellett található a stuttgarti sikló alsó…

Tovább

Szarajevó egy különleges közlekedési eszköze, a Kosi lift

- Képzeld Joszip, tegnap otthon felejtettem a tárcámat, benne a bérletemmel. Addig – szerencsére – nem is volt gond, amíg hazafelé a lakótelepi lifthez értem, de ott jöttem rá, hogy ma 17 emeletet gyalog fogok megtenni. - Hát igen, nálunk meg olyan jó volt a hangulat az esti…

Tovább

Kirándulás Portóba – Vonatozás a luzitánok földjén

A múlt héten említettem, hogy portugáliai kirándulásom során a hagyományos nevezetességek mellett tekintettel voltam a közlekedési jellegzetességekre is, következzen most a legendás lisszaboni villamosok után „minden más, ami vasút”. Portugália vasúthálózata. Egyes…

Tovább

Golden Pass – 1. rész: Genftől Montreux-ig – nem feltétlenül vonattal

Az előző részben Svájc délnyugati sarkában, Genfben tettünk látogatást, hogy aztán onnan induljunk tovább a Golden Pass valódi kezdete, és kiindulópontja, Montreux felé. Ahogy az egész zürichi utazásnak, ennek is van egy „szaladós” alternatívája a Genfi-tó partján igen…

Tovább

Oberweissbach: élmény völgyben és hegyen

Németország, Türingia, dombok és völgyek vidéke, néhol egy-egy település az erdő szélén, egy kőbánya mellett, vagy a patakparton. Míg a Schwarza patak völgyében lakókat Rottenbach és Katzhütte között 1900-tól vasút vitte munkába, piacra, iskolába, addig a hegyi falvaknak…

Tovább

Nerobergbahn – dacolás a technikával

Épp 124 éve, 1888. szeptember 24-én adták át a németországi Hessen tartomány adminisztratív székhelyéül szolgáló Wiesbadenben a Nerobergre vezető 1000 mm nyomtávolságú siklóvasutat. Németországban ma ez az egyedüli ballasztvíz-meghajtású siklóvasút, „köszönhetően" egy…

Tovább

Víz + vasút = munka + kirándulás, azaz a Reißeckbahn

Mint előző cikkemben ígértem, ezúttal egy közlekedésben élménydúsabb helyet kívánok bemutatni. Az alapkoncepció a múltkori: Végy egy víztározót, a völgyben ehhez egy erőművet, ami áramot termel és egy folyót, ami elvezeti a vizet. Ezúttal szintén Ausztriában járunk, de…

Tovább

Kinek a nyár, kinek a tél

Ezúttal ismét Ausztriába kalauzolom a kedves Olvasót, a téli síszezonban és a sajnálatos siklóbaleset után is ismerősen csengő Kaprunt és környékét szeretném bemutatni.  A siklóvasút, amely teherszállításra (például buszokhoz) is alkalmas, de most „csak”…

Tovább

Innsbruck – élmény nem csak télen

Ausztriával folytatnám meredek élményeket ismertető sorozatomat, ezúttal Innsbruck idevonatkozó nevezetességeit mutatnám be. Innsbruck elsősorban a télről, a síelésről juthat eszünkbe, de nagyon érdemes ide nyáron is ellátogatni. A város és a környék nevezetességei közül…

Tovább

Fogaskerekű vasutak a Bódeni-tó partján: Bergbahn Rheineck-Walzenhausen (RhW)

Egyenes egyvágányú vonal fel a hegyre. Egy motorkocsi, két végállomás között egy megálló, 1-2 alkalmazott. Elsőre unalmas a mindennap a RhW vonalán, de a festői környezet és a nyugalom kárpótol mindenért. Olykor talán túl nyugalmas is, a napi stresszt a maximum 1-2 percet késő…

Tovább

Ez bizony meredek! - Bevezetés

Sokszor voltam már úgy, hogy egy jól megtervezett nyári nyaralásról hazatérve nagyon bosszús lettem. Rosszkedvem oka az volt, hogy úgy éreztem, valami fontosról maradtam le: az egyébként nem (csak) közlekedésorientáltak részvételével (értsd: család, barátok)…

Tovább