Sokan próbálták már a mai magyar közlekedési tarifákat térben és időben hasonló szolgáltatások áraival összehasonlítani. Időben még csak-csak lehetséges, az egyes évek ártáblázatai ismertek. Ha ugyanebben a táblázatban a 95-ös benzin literenkénti árának alakulását is ábrázoljuk, máris szép, beszédes adatsort kapunk.

 

 

 

A kapott adathalmaz sok mindenre jó, de azért nem mindenre. Lássuk be, hogy az árváltozáshoz hasonlóan húsbavágó, ha valakinek a kedvezményét csökkentik (diákok kedvezménye, 2007), vagy az árváltozás egy más díjszabási megoldásba van csomagolva (a személyvonati és a gyorsvonati ár egységesítése az előbbi megszüntetésével, 1991). Ezért az adatsor nem tartalmaz minden sokkot, ám ugyancsak nem ábrázol néhány kedvező változást. Nem árul el semmit például a díjmentes korhatár 70-ről 65 évre történő leszállításáról, ami nem kevés utasnak nagy öröm volt (erről a kedvezményről egyszer majd egy külön cikket gyártok). Házi feladat szorgalmas fiataloknak: az adott évre vonatkozó inflációt az éves árváltozásokkal összehasonlítva vajon mit kapunk? Igen, a vonatjegy infláció felett drágult. És a benzin…? Na és a fenti bruttó árak mekkora adót tartalmaznak...?

 

 

Csábító feladat a hazai és a külföldi tarifák összehasonlítása is. Amellett azonban, hogy más nemzetek fiai mennyire más életszínvonalon élnek, mekkora jövedelemből kell utazásra költeniük – és ezáltal a tarifa szintje önmagában mennyire nem jelenti a szolgáltatás „olcsóságát” vagy éppen „drágaságát” –, azt is észre kell vennünk, hogy milyen könnyen elkövethetjük az alma és körte összehasonlításának hibáját: nem egyforma tartalmú szolgáltatások árait vetjük össze, vagy esetleg az adott termék adott országban nem eléggé kurrens. Jó kérdés, hogy az adott országban mennyire kiterjedt a kedvezmény-rendszer, preferálja-e a tarifarendszer a rendszeres utazást.

 

A következő adatsoron az látszik, hogy kb. 10 Euró mire elég, ha vonattal akarunk utazni egy-egy európai országban. 30 éves, egyedül utazó férfi a tesztalany, 2. kocsiosztályon, feláras szolgáltatást nem kér, csak egyszer kíván utazni, de figyelem, az előbb említett torzító hatások mindegyikét még így sem sikerült kiszűrnünk!

 

 

 

Régen minden jobb volt? Nyugaton kolbászból van a vonatjegy? Hány lélegeztetőgépet lehet venni a bérleted árából?