- Képzeld Joszip, tegnap otthon felejtettem a tárcámat, benne a bérletemmel. Addig – szerencsére – nem is volt gond, amíg hazafelé a lakótelepi lifthez értem, de ott jöttem rá, hogy ma 17 emeletet gyalog fogok megtenni. - Hát igen, nálunk meg olyan jó volt a hangulat az esti…

Prágába tartó vonat utam alatt végig egy helyben ültem. Az idő borús volt, nem volt a kocsiban szemnek való hölgyemény sem, valamint ezúttal nem beszéltek emelt hangon elmaradhatatlan spanyol turisták sem. Így jobb híján bámultam kifelé az ablakon és néztem az elsuhanó…

A saját és egy olvasóm kíváncsiságára ellátogattam Tárnokra és Érdre, hogy megnézzem a munkálatok ottani helyzetét. Budapesten belül egyszerűbb követni az eseményeket, vasút és helyi tömegközlekedés is rendelkezésre áll a megfelelő járatsűrűséggel. Érdről és…

Budafokon a múlt hét folyamán a korábban lefektetett vágányok beszabályozása, a hosszúsínszálak hegesztése, valamint peronépítés és felsővezeték építés történt. Eközben a használatban lévő 40a vasútvonalon késések, felsővezeték-szakadások, „üzemképtelenségek”…

Alig hogy a múlt hét végére összeállítottam az előző cikket, kezdhettem is hozzá a következőhöz: vágányfektetés tette érdekesebbé az elmúlt novemberi hetet. Először Kelenföld és Albertfalva, majd Albertfalva és Budafok között készült el a jobb és a bal vágány is. A…

Felgyorsultak az események Dél-Budán. Budafok után ismét látványos a munkavégzés, Albertfalvára bomba csapott be, mely letarolta az összes épületet, a vonal Kelenföld felőli végén pedig a vágányfektetés is elkezdődött. Nosztalgiázással kezdeném, a forgalom szüneteltetése…

Az előző, Nagytétényben zajló munkálatokat bemutató írásom után ez egy picit egyhangúbb lesz, érdemi (=látványos) munka csak Budafokon történik. A nagytétényi kastély kerítését támfallal fogják védeni, mert szabvány töltés kialakítására nincs hely. A Pohár utcai…

Mint előző összeállításomban írtam, ezúttal Nagytéténybe és Tétényligetre látogatunk el. A szeptember 4-i utolsó vonat után itt is hozzáfogtak a bontáshoz, először a pályát szedték fel Nagytétény állomáson és innen Érd felé az előző cikkben ismertetett géplánccal.…

Németország, Türingia, dombok és völgyek vidéke, néhol egy-egy település az erdő szélén, egy kőbánya mellett, vagy a patakparton. Míg a Schwarza patak völgyében lakókat Rottenbach és Katzhütte között 1900-tól vasút vitte munkába, piacra, iskolába, addig a hegyi falvaknak…

Megújul és korszerűsödik a Kelenföld-Székesfehérvár közötti 30a jelű vasútvonalunk, a munkálatok már évek óta tartanak. Míg Tárnok és Székesfehérvár között már csaknem elkészült a felújítás látványos része, addig Kelenföld és Tárnok közötti egyvágányú…

Épp 124 éve, 1888. szeptember 24-én adták át a németországi Hessen tartomány adminisztratív székhelyéül szolgáló Wiesbadenben a Nerobergre vezető 1000 mm nyomtávolságú siklóvasutat. Németországban ma ez az egyedüli ballasztvíz-meghajtású siklóvasút, „köszönhetően" egy…

Mint előző cikkemben ígértem, ezúttal egy közlekedésben élménydúsabb helyet kívánok bemutatni. Az alapkoncepció a múltkori: Végy egy víztározót, a völgyben ehhez egy erőművet, ami áramot termel és egy folyót, ami elvezeti a vizet. Ezúttal szintén Ausztriában járunk, de…

Ezúttal ismét Ausztriába kalauzolom a kedves Olvasót, a téli síszezonban és a sajnálatos siklóbaleset után is ismerősen csengő Kaprunt és környékét szeretném bemutatni.  A siklóvasút, amely teherszállításra (például buszokhoz) is alkalmas, de most „csak”…

Ausztriával folytatnám meredek élményeket ismertető sorozatomat, ezúttal Innsbruck idevonatkozó nevezetességeit mutatnám be. Innsbruck elsősorban a télről, a síelésről juthat eszünkbe, de nagyon érdemes ide nyáron is ellátogatni. A város és a környék nevezetességei közül…

Egyenes egyvágányú vonal fel a hegyre. Egy motorkocsi, két végállomás között egy megálló, 1-2 alkalmazott. Elsőre unalmas a mindennap a RhW vonalán, de a festői környezet és a nyugalom kárpótol mindenért. Olykor talán túl nyugalmas is, a napi stresszt a maximum 1-2 percet késő…

A fogaskerekű vasútról eddig kialakult nézetek alapján egy ilyen vonalnak van eleje, vége, valamint a fogasléc hossza egyenlő a pálya hosszával. Az, hogy a fogasléces szakasz rövidebb, mint a teljes vonal, valamint nagyvasúton, esetleg városi villamosvonalon is tud közlekedni a…

Sokszor voltam már úgy, hogy egy jól megtervezett nyári nyaralásról hazatérve nagyon bosszús lettem. Rosszkedvem oka az volt, hogy úgy éreztem, valami fontosról maradtam le: az egyébként nem (csak) közlekedésorientáltak részvételével (értsd: család, barátok)…

Múltkori írásomban egy volt keletnémet város intermodális csomópontját mutattam be, jelen cikk tárgya egy nyugatnémet kisváros és környezete, természetesen ezúttal is tömegközlekedési szemmel.A tizenháromezer lelkes Grünstadt a nyugat-németországi Rheinland-Pfalz tartományban…

Ezúttal se nem dafkenémet, se nem egyéb nyugat-európai nyelvterületről nem lesz szó, nincs 40 év és euródömping előny sem. A szerzőtársam utastájékoztatási minimumot leíró kiváló összegzése után képekkel szeretném bemutatni a krakkói tömegközlekedési vállalat (MPK S.A.…

Sajnos nem vicc, hanem a magyar valóság jut eszembe: Tudják, hogy mi a különbség az intermodális és az intermoduláris csomópont között? Egyszerű, az utóbbit nemzetközi erők már széjjellopták, kiflexelték, kiverték, lebontották. Az egyre szaporodó szép, felújított és…